Centralny Port Komunikacyjny (CPK), jedna z największych planowanych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, stoi obecnie przed niepewną przyszłością. W świetle najnowszych politycznych wydarzeń rządowy pełnomocnik ds. CPK, Maciej Lasek, poinformował o przygotowaniach do przeprowadzenia szczegółowego audytu dotyczącego całego projektu. Audyt ma na celu szczegółowe prześledzenie działalności spółki i podejmowanych decyzji.
Wiceminister funduszy i polityki regionalnej oraz pełnomocnik rządu ds. CPK, Maciej Lasek, wyraził wątpliwości co do realizmu harmonogramu budowy CPK, zaproponowanego przez poprzedni rząd PiS, wskazując na „totalne odklejenie od realiów realizowania tak wielkich inwestycji”. Zaznaczył, że rozwój mazowieckich portów lotniczych jest niezbędny i powinien poprzedzać potencjalną budowę CPK.
Pełnomocnik rządu ds. CPK zasygnalizował również konieczność przeglądu i potencjalnej zmiany podejścia do rozwoju sieci lotnisk w Polsce, krytykując dotychczasową strategię opierającą się na „jednym wielkim porcie lotniczym”. Lasek podkreślił, że przyszłe decyzje będą oparte na szczegółowych analizach i audycie, którego wyniki mają być podstawą do dalszych działań.
Wśród zmian, które już zaszły po przejęciu władzy przez nową koalicję, znalazło się rozwiązanie dotychczasowego zespołu doradczego działającego przy pełnomocniku, który zdaniem Laska, nie wypracował żadnych użytecznych rekomendacji. Wskazał także, że w spółce CPK zachodzą zmiany w organach, które umożliwią lepszą współpracę i weryfikację projektu.
Ta niepewność wokół CPK ma istotne znaczenie dla branży turystycznej, która może znacząco wpływać na rozwój, lub brak rozwoju, nowego hubu komunikacyjnego w Polsce. Projekt CPK miał być nie tylko portem lotniczym, ale również kluczowym węzłem transportowym łączącym lotnictwo z kolejami i drogami, co mogłoby istotnie wpłynąć na ruch turystyczny i komunikację w kraju.
